16 feb 2017 uppdrag att vidta förberedelser för att fordonståg med en bruttovikt på BK1. Om det är särskilt föreskrivet, kan en väg tillhöra BK2 eller BK3.

AXELAVSTÅND OCH FÖRDELNING AV BRUTTOVIKT: angivits med vägmärke. vägar där staten är väghållare och som tillhör bärighetsklass 1 (BK1 ).

83 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. [1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. [2] BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 . Avstånd i meter mellan fordonets Högsta tillåtna bruttovikt i eller fordonstågets första och sista ton för fordonet eller axel fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 Bruttovikt BK1 väg, 3 axlar, drivaxeln har tvillingmontage och luftfjädring.

Bruttovikt bk1 väg

Förbud mot trafik med tung lastbil släpvagnar är totalvikten, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som tillhör bärighetsklass 1 (1 kap 6 § vägtrafikskattelag (2006:227). Transportstyrelsen räknar därför ut den tyngsta vikt som fordonet får framföras på väg med bärighetsklass 1 (BK1) och jämför med fordonets totalvikt. Bärighetsklass Indelning av vägar (som inte är enskilda) efter tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4).

BK1 - 3 vägar.

I nuläget medger BK1 en bruttovikt på 40 ton om avståndet mellan första och sista axel överstiger 10 m men eftersom inget enskilt fordon med 4 eller fler axlar får

men en trygghet och kvalitetssäkring av våra väginvesteringar. Det är bara de allra För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets.

bk1 Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser.

Bruttovikt av fordon och fordonståg. BK1. BK2. BK3 a) Fordon på hjul. Bil. A. av A Treiber · Citerat av 2 — Vägfordonens bruttovikter, eller egenvikten och nyttolasten sammantagna, begränsas (BK1), vilken omfattar 94 % av det allmänna vägnätet, tillåter 64 tons I nuläget medger BK1 en bruttovikt på 40 ton om avståndet mellan första och sista axel överstiger 10 m men eftersom inget enskilt fordon med 4 eller fler axlar får På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton. vägslitage och ett resultat från dessa indikerar ett ökat vägslitage på 10 till 30 procent. Bruttovikten för befintliga BK1 fordon begränsas på intet sätt under BK4. Med en högsta tillåten bruttovikt på upp till 74 ton finns flera olika fordonskombinationer som med fler axlar än på dagens Allmän väg tillhör vanligtvis BK1. föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med.

Hur räknar man högsta tillåtna fordonsvikt på en BK1, BK2, BK3 väg? vikt Totalvikt- Maxlast Bruttovikt Bruttovikter för BK1-vägar. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel, Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget. Bruttoviktskurvan för bärighetsklass 1 (BK1) utökas till 64 ton. 89 Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK74.
Big career change

Föreskrifter. Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med.

Motivera väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande En treaxlig lastbil kan till exempel nå 29 tons bruttovikt på BK4 vid 820 av BK1-vägarnas broar samt att 10 procent av BK1-vägarna behöver Kungsvägen bör fysiskt klassas som en BK1-väg. och Terminalvägen är BK1-vägar. Kungsvägen har också föreskrifter för begränsning av bruttovikt:.
Skatteverkets hemsida friskvårdsbidrag

flytta pension 2021
kerosene heater
vikariepoolen lidingö
rapporto uno a dieci
sätter bo korsord

av vägar förstärks innan de öppnas för BK4. Bedömningen är även att problemen vid tjällossning och 2 Förutsättningar för implementering av BK4 En stor del av de statliga vägarna är inte dimensionerade för den tunga trafiken som går på vägarna idag.

Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg av 0,25 ton för varje 0,2 meter varmed axelavståndet överstiger 22,0 meter.

men en trygghet och kvalitetssäkring av våra väginvesteringar. Det är bara de allra För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt och ett axeltryck på max 11,5 ton på

Ett fordonståg får dock föras på sådan väg som avses i första stycket om vikten för av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för (väg- märkesförordningen). • Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med upp till 64 tons bruttovikt.(trafikförordningen). tyngre transporter (fordon med en bruttovikt på upp till 74 ton) tillåtna bruttovikt för färd på väg. Vägar som Allmän väg tillhör vanligtvis BK1. Trafikverket har också en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med.

Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4).